Pilatus PC-12
Apariencia
PC-12 | ||
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Pilatus PC-12 Sentinel de la Agencia de Inmigración y Aduanas de los Estados Unidos.
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Tipo | Avión de pasajeros y carga | |
Fabricante | Pilatus Aircraft | |
Primer vuelo | 31 de mayo de 1991 | |
Introducido | 1994 | |
Estado | En servicio | |
Usuario principal | Aviación civil | |
Otros usuarios destacados |
Fuerza Aérea Estadounidense Fuerza Aérea Finlandesa | |
N.º construidos | Más de 1 700 (octubre de 2019)[1] | |
El Pilatus PC-12 es un avión monomotor turbohélice de ala baja, tren retráctil triciclo, altas prestaciones y capacidad STOL producido por la compañía suiza Pilatus Aircraft. Apto para vuelos corporativos y de carga en aeropuertos con aproximaciones difíciles, pistas cortas y no preparadas.
Componentes
[editar]Propulsión
[editar]Sistema | País | Fabricante | Notas |
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Motor | Pratt & Whitney Canada | 1 × PT6A-67B |
Variantes
[editar]- PC-12/41
- Versión de producción original certificada en 1994 equipada con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B. La mayoría, si no todos, de los /41 han sido actualizados a la versión /45.
- PC-12/45
- Versión certificada en 1996 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B con peso máximo de despegue incrementado hasta los 4500 kg.
- PC-12/47
- Versión certificada en 2005 con motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67B y peso máximo de despegue de 4.740 kg.
- PC-12/47E
- Variante del anterior certificada en 2008 con actualización de aviónica y motor Pratt & Whitney Canada PT6A-67P. A veces es conocida por su nombre comercial PC-12 NG (Next Generation).
- PC-12M Spectre
- Plataforma para misiones especiales para militares comercializada en Estados Unidos, originalmente denominada "Eagle".
- U-28A
- Designación militar de Estados Unidos para el PC-12.
Operadores civiles
[editar]- Boutique Air: 6
Operadores militares
[editar]2 Unidades en Servicio
- Fuerza Aérea Búlgara: desde 2003.
- Fuerzas de Defensa Irlandesas: 3 entregados en septiembre de 2020.[3]
- Fuerza Aérea Sudafricana: operan en el 41 escuadrón.
Especificaciones (PC-12)
[editar]Características generales
- Tripulación: 1 o 2 pilotos
- Capacidad: 9 pasajeros en configuración estándar, 6-8 ejecutivos
- Carga: 1.500 kg
- Longitud: 14,4 m
- Envergadura: 16,23 m
- Altura: 4,26 m
- Superficie alar: 25,81 m²
- Peso vacío: 2.761 kg
- Peso cargado: 4.700 kg
- Peso máximo al despegue: 4.740 kg
- Planta motriz: 1× turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-67B.
- Hélices: 1× cuatripala de aluminio Hartzell HC - E4A - 3D/E10477K por motor.
- Diámetro de la hélice: 2,67 m
- Velocidad de la hélice: 1700 rpm
- Carga máxima de combustible: 539 kg
- Envergadura de cola: 5,2 m
Rendimiento
- Velocidad crucero (Vc): 500 km/h (311 MPH; 270 kt) a 20.000 ft de altitud (PC-12NG)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 120 km/h (75 MPH; 65 kt) (PC-12NG)
- Alcance: 2804 km (1514 nmi; 1742 mi) con 9 pasajeros
- Alcance en ferry: 4149 m (13 612 ft) sin pasajeros
- Techo de vuelo: 9144 m (30 000 ft)
- Régimen de ascenso: 512 m/min a nivel del mar
- Carga alar: 174,3 kg/m²
- Potencia/peso: 3,7 kg/hp
- Distancia de despegue: 450 m de rodaje, 701 m para superar un obstáculo de 15 m
- Distancia de aterrizaje: 558 m sobre un obstáculo de 15 m, 228 m de rodaje
Aviónica
- Honeywell Primus APEX (PC-12NG)
Véase también
[editar]
Aeronaves similares
- Cessna 208 Caravan
- Piper PA-46
- SOCATA TBM
- Aero Ae 270 Ibis
- Myasishchev M-101T
- Cessna Denali
- Epic E1000
- Piper Meridian
Secuencias de designación
- Secuencia PC-_ (interna de Pilatus): ← PC-9 - PC-10 - B4/PC-11 - PC-12 - PC-21 - PC-24
- Secuencia U-_ (Aviones Utilitarios estadounidenses, 1962-presente): ← U-25 - U-26 - U-27 - U-28 - U-38
Listas relacionadas
Referencias
[editar]- ↑ «The World’s Best Turboprop – Better Than Ever: Pilatus Reveals the PC-12 NGX». Pilatus. 22 de octubre de 2019.
- ↑ Alejandro Golpe. «Pilatus PC-12». AMILARG. Consultado el 2 de diciembre de 2018.
- ↑ «Corpo Aéreo Irlandês recebe três novas aeronaves PC-12NG Spectre». 17 de septiembre de 2020.
Enlaces externos
[editar]- Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Pilatus PC-12.